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對於林雅鋒等重啟調查，何煖軒曾在7月27日以書狀方式，主張正在調查此案的林雅鋒等監委應自行迴避，但監察院紀律委員會在8月4日則做成決議，此一請求於法無據。

林雅鋒過去針對長生集團與高鐵局的仲裁糾紛，對何煖軒提出彈劾，彈劾雖經監察院通過，但送請司法院公務員懲戒委員會審議時，公懲會以彈劾事由不足採，決議不做懲戒。其間，監院曾經三度送公懲會皆無功而返。

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彈指神功三彈三不中

其中，何煖軒、吳福祥、龐家驊等3人的行政違失責任，均已過現行《公務員懲戒法》的10年追溯期，因此不予究責，也就是未來不會因此案遭到彈劾。至於胡湘麟、朱旭之行政違失責任則函請交通部查處。

依林雅鋒等人的調查意見，高鐵局前局長吳福祥應負6項行政違失責任；前局長龐家驊應負1項；前局長朱旭應負2項；高鐵局局長胡湘麟應負2項。何煖軒在2002年7月至2005年8月擔任高鐵局長，卸下局長職務已逾10年，竟有12項違失。

卸職10年林緊咬不放

又如指責何漠視總顧問中興工程建議ME01標至少需290餘億元經費之意見，逕訂定預算金額為262億，過度壓縮工程建設經費，降低其他有捷運建設經驗廠商如西門子公司或法商亞斯通公司得標機會，致毫無捷運建設經驗的丸紅公司得標等

中國時報【王正寧╱台

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至於公務人員行政違失部分，有12項算在何煖軒頭上，其中有許多主觀認定意見，例如，「高鐵局主辦機場捷運計畫，不引入台北捷運建設所累積的人才及制度規章，誤

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認由總顧問聘用國外專家即可解決營運及技術問題。」

17項違失

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何董包12項

華航日前有25位高層主管異動，被調動者包括林雅鋒夫婿、華航前地勤副總俞智。據了解，林雅鋒在人事命令發布前，透過監院及交通部高層轉話給部長賀陳旦，希望賀陳要求華航董座何煖軒「暫緩俞智的調職」。

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賀陳證實確有同仁轉告此事，但他「人事處理尊重華航職權」。

監察院昨日通過「為夫關說」的監委林雅鋒等人提出「桃園機場捷運」調查案，在17項公務人員行政違失部份，有12項直指是曾任交通部高鐵局長及政務次長何煖軒的行政違失責任。

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林雅鋒仍執著於追究何煖軒的責任，重啟調查，擴大調查時點，與監委仉桂美、劉德勳等聯名，就2003年起至2015年2月，政府收回桃園機場捷運自辦之後，相關工程轉包、系統整合、機電建置、合約爭議，以及工期一再拖延